近日，中航材導(dǎo)航技術(shù)（北京）有限公司（以下簡稱“中導(dǎo)航”）完成對天樞飛行計劃系統(tǒng)SkyHub的全面收購。這是中導(dǎo)航貫徹落實習(xí)近平總書記總體國家安全觀，推動民航核心生產(chǎn)運行系統(tǒng)自主可控能力建設(shè)的又一項重要舉措。
計算機飛行計劃系統(tǒng)作為航空公司最核心的生產(chǎn)運行系統(tǒng)，一方面需要高度整合情報、氣象、性能等各類數(shù)據(jù)，技術(shù)經(jīng)驗屬性要求高；另一方面則是需要經(jīng)過多年實際運行檢驗，安全穩(wěn)定屬性要求高，這也是外國產(chǎn)品長期占據(jù)市場的原因。2019年，中導(dǎo)航對標(biāo)國際最先進的民航軟件供應(yīng)商產(chǎn)品線，決策布局飛行計劃系統(tǒng)，實現(xiàn)對公司導(dǎo)航數(shù)據(jù)與軟件產(chǎn)品的閉環(huán)，同時尋求優(yōu)秀合作伙伴，共同推進國產(chǎn)飛行計劃事業(yè)。廈航作為總書記親自參與創(chuàng)建的航空公司，高度重視自主創(chuàng)新能力，長期在國產(chǎn)飛行計劃項目進行探索和尋求突破。雙方一拍即合，攜手致力于解決自主導(dǎo)航數(shù)據(jù)、航路規(guī)劃、洲際運行等長期“卡脖子”問題。
經(jīng)過3年多的不懈努力，雙方共同研發(fā)的天樞系統(tǒng)于2022年5月在廈航集團主用上線，自此也成為國內(nèi)首個通過局方審定并投入主用的自主研發(fā)的支持洲際運行的全功能國產(chǎn)計算機飛行計劃系統(tǒng)。
天樞系統(tǒng)實現(xiàn)了飛行計劃可視化、運算速率跨方位提升以及對航路剖面和進離場進行自動優(yōu)化等“生態(tài)化”應(yīng)用，大大提升了系統(tǒng)使用的高效性和準(zhǔn)確性，并具備了目前部分全球頭部企業(yè)所不具備的實時數(shù)據(jù)處理等重要功能。
迄今為止，天樞系統(tǒng)是唯一一款搭載了國產(chǎn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的飛行計劃系統(tǒng)。截至2024年6月底，累計為廈航集團三家航司制作超過210萬份飛行計劃，保障近52萬個航班，其中包括超過4500多個洲際航班，運行范圍通達歐美澳非，機型涵括了商飛、波音、空客、巴航工業(yè)，覆蓋窄體與寬體機。系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、可靠性、穩(wěn)定性得到實踐的充分檢驗。此外，天樞系統(tǒng)已在廈航集團本地部署了自主可控版本，實現(xiàn)了從國產(chǎn)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)到國產(chǎn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)、國產(chǎn)算法軟件的全面自主可控，將信創(chuàng)真正落地實施。
