2021年4月15日至16日，由中航材導航技術（北京）有限公司（以下簡稱“中導航”）主辦的第三屆電子飛行包（Electronic Flight Bag System，以下簡稱“EFB”）研討會在成都圓滿召開。
會議旨在積極響應國家提出加快建設創新型國家的明確要求及民航局關于大力推進中國民航數字化轉型號召，推廣科技創新能力及新技術的應用經驗，廣泛征求各行業內專家及用戶的需求及意見建議，加快民航領域內單位數字化轉型，以科技創新和數字化變革催生新的發展動能。
本次會議，共有包括空管局局方、各航空公司、科研機構和院校、業務合作單位等合計40家企業的170余名代表參會。
會議中，中導航對全新一代EFB的功能進行了說明。全新一代的EFB采用全新的界面設計及代碼框架，提供包括FPL編輯；氣象剖面圖；進、離場疊加；數字化手冊；遠程視頻講解等更豐富的功能。新一代的EFB模塊切換速度較舊版本模塊提升40%,航圖加載速度提升35%,內存空間占用減少15%,在較大程度上提升了用戶體驗度。
同時，為以實際行動積極響應國家關于技術產品國產化號召，中導航推出了基于華為設備的EFB國產化替代方案（以下簡稱“國產化版本”）。目前，國產化版本已覆蓋iOS版本EFB約70%功能，已實現100%覆蓋全球數字航圖、機場終端圖、遠程電子放行、手冊等EFB核心模塊。
會議上，中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司、山東航空股份有限公司參會代表分享了使用EFB運行的相關經驗，包括EFB運行歷史、經濟效益及未來發展規劃等。
對于未來EFB的發展，上述航司表示，希望未來EFB能夠打通機載設備數據“腳鏈”，結合衛星、5G的網絡實現數據的實時傳輸，為運行支持、分析、決策提供最可靠的依據，在智慧化、精準化的道路上邁出更大的一步；同時希望可以逐步解決國際航圖的國產化替代、iOS系統版本控制、電子任務書機場通行間的成果共享、航圖數據下載不便、場面情報集成不足等問題。
本次會議，中導航與參會單位深入探討了當前民航數字化轉型發展態勢，深入了解了用戶需求，明確了數據的資產價值。未來，中導航將通過建立自主、可控、標準化的數據中心和開放的系統平臺，為民航領域內單位實現數字化變革提供新的動能。
